Người dân, du khách chụp ảnh tại tuyến phố “cà phê đường tàu” – Ảnh minh họa: NAM TRẦN
Theo văn bản của UBND TP Hà Nội, để xử lý dứt điểm các “điểm nghẽn” của thủ đô, thời gian qua, TP đã chỉ đạo các sở, ngành và UBND quận Hoàn Kiếm (trước sắp xếp đơn vị hành chính) nghiên cứu phương án bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên gắn với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ, du lịch khu vực 131 ô vòm cầu đá thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, dọc các tuyến phố Phùng Hưng – Gầm Cầu – cầu Long Biên.
Qua nghiên cứu, khu vực này được định hướng phát triển đồng bộ với không gian lịch sử – văn hóa – kiến trúc mang tầm di sản của thủ đô, kết nối phía tây khu phố cổ Hà Nội với phía đông trung tâm Hoàng thành Thăng Long.
Trong tổng thể định hướng nêu trên, việc nghiên cứu đầu tư, tái phát triển khu vực đoạn tuyến từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội có vai trò đặc biệt quan trọng đối với hiệu quả và tính bền vững của các dự án liên quan.
Để hiện thực hóa các kết luận, sớm đưa các nghiên cứu về bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên gắn với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ, du lịch khu vực 131 ô vòm cầu đá thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, UBND TP Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng quan tâm, phối hợp triển khai thực hiện một số nội dung:
Bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội (hoàn thành trong quý 2-2026) để triển khai công tác chỉnh trang, cải tạo, tái thiết đô thị khu vực xung quanh không gian lịch sử – văn hóa, kiến trúc mang tầm di sản của TP Hà Nội (phía tây khu phố cổ Hà Nội và phía đông trung tâm Hoàng thành Thăng Long).
Đồng thời nghiên cứu giải pháp, phương án kiến trúc tuyến đường sắt đô thị số 1 đoạn tuyến đi qua khu vực phố cổ, khu phố cũ để không làm phá hủy cấu trúc không gian, cảnh quan của vùng di sản.
Hà Nội cũng đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam điều chỉnh kế hoạch tổ chức chạy tàu các tuyến đường sắt quốc gia đi qua đoạn tuyến từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm.
Trong đó, các đoàn tàu khách phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, các đoàn tàu khách phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
Việc trung chuyển hành khách từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm và ngược lại, UBND TP Hà Nội sẽ giao cho Sở Xây dựng Hà Nội, các sở, ngành và đơn vị liên quan xây dựng phương án, tổ chức thực hiện.
Theo tìm hiểu, nếu đề xuất trên của UBND TP Hà Nội được Bộ Xây dựng chấp thuận, tuyến “phố cà phê đường tàu” nổi tiếng nằm trên đoạn đường sắt giữa ga Hà Nội và ga Long Biên sẽ không có tàu khách chạy qua.
Đọc tiếp Về trang Chủ đề
Nguồn: Sưu tầm
Trả lời
Bạn phải đăng nhập để gửi phản hồi.